ABC

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, establece en su Plan Estratégico Institucional (PEI) 2026–2030 una transición hacia una Gestión Pública por Resultados (GPR), orientada a fortalecer la Red Vial Fundamental (RVF) mediante una cartera de proyectos técnicamente sustentada, resiliente y alineada con el Sistema de Planificación del Estado Boliviano (SIPEB).

El nuevo enfoque busca superar la planificación basada en proyectos aislados para avanzar hacia una gestión orientada a resultados de alto impacto nacional, generando valor público medible a través de infraestructuras viales seguras, resilientes y sostenibles.

En este marco, el Objetivo Estratégico Institucional 1 (OE.1) busca generar valor público mediante una Red Vial Fundamental que facilite la movilidad de la población, fortalezca la vinculación entre centros productivos y mercados, contribuya a la competitividad logística y promueva el desarrollo económico y social del país. El impacto esperado comprende el fortalecimiento de la conectividad, integración territorial, competitividad logística y desarrollo socioeconómico nacional.

El principal indicador de resultado será el porcentaje de la Red Vial Fundamental en condiciones óptimas, considerando que la mejora de la infraestructura permite reducir tiempos de viaje, costos de transporte y contribuir al desarrollo productivo.

Como parte del diagnóstico físico correspondiente al periodo 2021–2025,  identifica una alerta de conectividad, asociada principalmente a una brecha activa en puentes y sus accesos, situación que constituye uno de los desafíos prioritarios para el nuevo quinquenio, como resultado de 20 años de abandono en la rehabilitación y construcción de  carreteras.

El imperativo para el periodo 2026–2030 es asegurar la transitabilidad ininterrumpida y cerrar las brechas de conexión física, priorizando intervenciones con impacto estratégico en la integración territorial con desarrollo productivo e impulsar el turismo.

Para el cumplimiento de las metas establecidas en el PEI 2026–2030 se contempla una cartera con una inversión de Bs BS. 21.615.754.964, financiada mayoritariamente mediante crédito externo y programas de desarrollo económico.

La cartera contempla intervenciones en construcción de carreteras, rehabilitación, conservación vial, construcción de puentes y estudios de preinversión, priorizando corredores de alta demanda logística y exportadora.

En materia de recursos humanos, se establece una necesidad urgente la especialización técnica y el fortalecimiento organizacional para responder a la ejecución y gestión de proyectos de mayor complejidad.

En el ámbito de las Tecnologías de Información y Comunicación (TIC), se establece el mandato de avanzar en la migración de 25 sistemas críticos.

Asimismo, se identifica como desafío la operación institucional en inmuebles alquilados y la necesidad de avanzar en el saneamiento legal de bienes vinculados a la herencia de la ex-SNC.

Con este enfoque, la ABC plantea que la planificación del periodo 2026–2030 debe trascender la ejecución individual de proyectos para consolidar una cartera integral, priorizada y técnicamente sustentada, articulada con los objetivos nacionales de conectividad e integración territorial.

La Administradora Boliviana de Carreteras ratifica su compromiso de fortalecer la planificación, ejecución y conservación de la Red Vial Fundamental, con una gestión orientada a resultados, criterios técnicos de priorización y una visión de infraestructura segura, resiliente y sostenible, que contribuya a la integración territorial, la competitividad logística y el desarrollo socioeconómico nacional.

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